Meine Autos - Opel Astra-F CC 2.0 16V
[Technische Daten]
| Fahrzeug |
Opel Astra-F CC 5-trg |
| Modell |
Champion II 'Executive' |
| Baujahr |
03/96 |
| Motor |
2.0 16V ECOTEC |
| genaue Bez. |
X20XEV |
| Leistung |
110kw/150 PS (lt. Irmscher) |
| Drehmoment |
188 Nm |
| Getriebe |
F20 |
| Gewicht |
1200 kg
(mit 1/3tel vollem Tank, Fzg-Schein: 1135kg) |
Beschl.
0-100 km/h |
9,0s (Werksangabe f. 136PS) |
| Fahrwerk |
H&R Cupkit 50/40, m. härteverstellbaren Dämpfern vorn |
| Auspuff |
Friedrich-Motorsport-Gr.A-Anlage ab Kat,
4x 92x72, made by Fortex |
| Bremse |
VA: Scheiben, 256x24
HA: Scheiben, 260x10
Sättel v/h silber lackiert
Stahlflex-Bremsschläuche
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| Farbe |
Opel Saphirschwarz [Z20R] |
| Bereifung Sommer |
205/40/17 Uniroyal Rainsport1 @
7,5 x 17 ET 35 TSW VX1, mattschwarz |
| Bereifung Winter |
205/45/16 Bridgestone Blizzak LM25 / Dunlop SP WinterSport M3 @
7,5 x 16 ET 35 TSW Hockenheim R, mattschwarz |
| Verbrauch: |
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[Änderungen & Extras]
[Exterieur]
| - GSi-Haube |
| - Heckdiffusor |
| - Irmscher Dachspoiler mit drittter Bremsleuchte |
| - JMS Spoilerlippe |
| - komplett lackierte Front/Heckstoßstange, mit CDX-Chromleisten |
| - CDX-Zierleisten, lackiert i. Wagenfarbe |
| - Lumma Seitenschweller |
| - Motorhaubenverlängerung |
| - polierte Dachleisten |
| - Schriftzüge hinten entfernt |
| - schwarze Scheinwerfer/Blinker |
| - externe NSL in Diffusor |
| - Steinmetz-Frontgrill |
| - Türgriffe in Wagenfarbe lackiert |
| - schwarze Irmscher-Rückleuchten |
[Interieur]
- blaue Tacho- und Armaturenbeleuchtung |
- el. Fensterheber vorn & hinten |
- schwarz lackierte Armaturenbrett-Teile, VDO's in Mittelarmatur |
- Innenbeleuchtung via LED's (weiß/blau) |
- Leseleuchten vorne & hinten |
- schwarzer Veloursteppich mit pass. Fußmatten |
- Tacho-Chromringe |
- Innenausstattung, Armlehne, Himmel sowie Kofferraum mit schwarzem
Alcantara bezogen |
| - verchromte Innen-Türgriffe (Vectra-B) |
- Ablagefach |
[HiFi]
| Headunit |
Alpine CDA 9812RB |
| Front-Speaker |
AudioSystem Radion 165 FL |
| Rear-Speaker |
Sinus Live SL 130C |
Endstufen |
Hifonics Son of Europa (Front & Hecksystem) |
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Hifonics Son of Thor (Subwoofer) |
Cap |
Impulse 1F |
| Subwoofer |
JL 12W0 |
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[Sonstiges]
| - Motortuning: Irmscher Fächerkrümmer, Irmscher Nockenwellen |
| - Abblendlicht-Abschaltung ohne Zündung |
| - bearbeitete Türpins |
| - einstellbares Wischintervall |
| - E-Spiegel |
| - Hauben- und Kofferraum-Lifte |
| - verchromte Türhaken |
| - MID/Bordcomputer |
| - Schaltwegverkürzung |
| - Standheizung, Webasto |
| - Tempomathebel als alternative Schiebedachsteuerung |
| - Wiechers Domstrebe |
| - 120A-Generator |
| - 55Ah-Batterie Banner P55 |
| und noch n bisl Kleinkram |
[Geschichtliches]
| Serienmäßiger Motor |
1.6 8V - X16SZR
Leistung: 55 kW / 75 PS
Drehmoment: 128 Nm
[Umbau Okt. 04] |
| passende Auspuffanlage |
Irmscher ESD & Remus VSD (-> Remus ab Kat)> |
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| Serienmäßige Farbe |
Magnetblau Metallic - Z288
[Umlackierung Sept. 06] |
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Räder & Reifenhistorie
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| Sommerreifen |
Sept 2002 - Juli 2003
195/55/15 auf 7x15 Ronal R7
Juli 2003 - Mai 2005
205/40/17 auf 7x17 ET40 TSW VX1 (zeitweise mit 1.6-Motor auch 20mm Spurplatten je Seite an der HA)
05/2005 bis Ende d. Saison
205/40/17 auf 7,5x17 ET38 ATS DTM Competition
seit Apr. 06
205/40/17 auf 7,5x17 ET35 TSW VX1 |
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| Winterreifen |
Winter 02/03 bis Dez. 03
175/65/14 auf serienmäßigen 5,5x14 Opel Alus
Dez 03 &
Winter 04/05
175/65/14 auf 5,5x14 Stahl
seit Okt. 05
205/45/16 auf 7,5x16 ET35 TSW Hockenheim R |
[Serienausstattung ab Werk]
- Radio Car300 |
- Außenspiegel in Wagenfarbe |
- Wegfahrsperre |
- ABS |
- Fahrer/Beifahrerairbag |
- Servolenkung |
- Wärmeschutzverglasung |
- Nebelscheinwerfer |
- Zentralverriegelung [optional gekauft] |
- Kopfstützen hinten [optional gekauft] |
- El. Schiebedach |
- Lederlenkrad |
- Drehzahlmesser |
- geteile Rückbank mit Durchreiche |
- Generator 70A |
- Fahrersitz höhenverstellbar |
- Leichtmetallräder in 8-Speichen-Optik, 5,5x14 mit 175/65/14 |
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